据新华社报道，4月17日在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站WorldSSP组别中，中国摩托车制造商张雪机车位列超级杆位赛第二名。
▲张雪机车53号赛车冲线 图据极目新闻
据澎湃报道，在此战赛事中，张雪机车或将遭BOP（即性能平衡规则）限制，但该消息未得到证实。
红星新闻记者查阅了FIM（国际摩托车联合会）发布的2026年最新相关规定。
规定称，为了使赛事中使用的摩托车性能趋于均等，可以采用提升或限制性能的“平衡因素”系统，包括但不限于转速限制和最低车重等。
规定中称，FIM算法将用于分析各车辆之间的性能表现。性能平衡（BOP）报告的目标是持续监控参赛摩托车的性能。
性能平衡的检查点每3场比赛一次（第 3、6、9 和12场）。平衡因素可在赛季期间进行更新，从第3场比赛结束后开始，直到赛季剩余至少3场比赛为止。平衡将基于前3场比赛收集的数据进行加权。
此外，该规定文件显示，张雪机车820RR赛车车手与车辆组合最低重量为239kg。
据红星新闻此前报道，3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP组别比赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶重庆张雪机车工业有限公司的820RR-RS赛车获得冠军，这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利。
3月29日，在葡萄牙站第二场比赛中，张雪机车再次夺得冠军。
这两场胜利也打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国外传统摩托车品牌对该项赛事中量级组别30多年的垄断。张雪本人从修车铺学徒到机车制造企业老板的传奇经历，也让许多网友尤其是摩托车爱好者激动不已。
红星新闻记者 李毅达
编辑 许媛
审核 王光东
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